İhracatta Sigorta: Neden Gereklidir, Nasıl Seçilir?

İhracatta ürünün sadece üretmek ve göndermek yetmez. Sevkiyat süreci boyunca birçok risk devrededir: Hasar, kayıp, çalınma, gecikme... Bu yüzden ihracatta sigorta hayati önemdedir. Ama birçok ihracatçı bu adımı ya göz ardı eder ya da yanlış poliçe seçerek güvencesiz ihracat yapar. Bu yazıda ihracat sigortasının neden gerekli olduğunu ve doğru sigorta nasıl seçilir sorusunun cevabını veriyoruz.

1. İhracatta Sigorta Nedir?

İhracat sigortası, ürünlerin yükleme noktasından alıcıya ulaşana kadar karşılaşabileceği risklere karşı finansal güvence sağlar.

📦 Temel riskler:

✅ Hasar
✅ Kırılma
✅ Islanma
✅ Çalınma
✅ Kaza
✅ Deniz/hava yolunda konteyner kaybı
✅ Gecikmeye bağlı değer kaybı


2. Neden Gereklidir?

✅ Müşteri güveni artar
✅ Zarar oluşursa maliyet size yüklenmez
✅ İtibarınızı korursunuz
✅ Bazı büyük alıcılar sigortasız sevkiyat kabul etmez
✅ Gümrük veya transit sürecindeki kayıplara karşı korunursunuz

🎯 Küçük maliyetle büyük riski sigorta altına alırsınız.


3. Hangi Sevkiyatlarda Sigorta Yapılmalı?

Teslim Şekli (Incoterms)Sigorta Kimin Yükümlülüğünde?
EXW (Ex Works)Alıcı
FOB (Free On Board)Alıcı
CIF (Cost, Insurance, Freight)Satıcı (yani siz)
DAP/DPU/DDPGenellikle satıcı

🎯 Eğer CIF veya DAP ile satış yapıyorsanız, sigortayı siz yapmalısınız.


4. Hangi Tür İhracat Sigortaları Var?

A) Mal Sigortası (Cargo Insurance)

✅ Yükleme aşamasından teslimata kadar fiziksel risklere karşı korur.

Kapsam seviyeleri:

  • Institute Cargo Clauses (ICC) A → en kapsamlı
  • ICC B ve C → daha sınırlı (fiyat düşer, risk artar)

B) Alacak Sigortası (Credit Insurance)

✅ Alıcının ödeme riskine karşı korur (iflas, ödeme yapmama vs.)
✅ Özellikle vadeli satışlarda kullanılır.

🎯 Fiziksel sigorta + alacak sigortası, ihracatta en güvenli kombinasyondur.


5. Sigorta Poliçesi Seçerken Nelere Dikkat Etmeli?

✅ Poliçe kapsamı: Tüm riskleri kapsıyor mu?
✅ ICC A mı B/C mi? (A her zaman daha iyi)
✅ Paketleme/ambalaj şartlarına uyumlu mu?
✅ Yükleme ve varış noktası doğru mu yazılmış?
✅ Prim tutarı (genellikle mal bedelinin %0,1 – %0,5 arası)
✅ Muafiyet ve istisnalar neler? (doğal afet, savaş vs.)


6. Sık Yapılan Hatalar

❌ “Müşteri istemedi, sigorta yapmadım” demek
❌ EXW satış yaparken yine de sigorta yapmayı unutmak
❌ En ucuz poliçeyi seçip ICC C seviyesinde kalmak
❌ Mal bedeli altında sigorta yaptırmak → hasar durumunda eksik ödeme almak
❌ Kendi ürün ambalajı yeterli zannedip paketleme şartlarını kontrol etmemek


7. Sigorta Maliyetleri Nasıl Hesaplanır?

Genellikle:

✅ Mal bedelinin %0,1 – %0,5 arası prim ödenir
✅ CIF bazında satışta bu bedeli müşteri fiyatına eklersiniz

🎯 Küçük bir maliyetle büyük riskleri güvence altına almış olursunuz.


8. Sigorta İçin Kimlerle Çalışılır?

✅ İhracat odaklı bir sigorta brokerı veya
✅ Kendi bankanızın iş ortağı sigorta firması veya
✅ Profesyonel bir forwarder üzerinden poliçe kesilebilir

Tavsiye: Uluslararası taşımada deneyimli bir acente ile çalışın.
Sıradan bir yerel acente ihracat risklerini iyi bilmeyebilir.


Sonuç

✅ İhracatta sigorta “yapsam mı yapmasam mı?” değil, mutlaka yapılması gereken bir adımdır.
✅ Doğru poliçe → doğru kapsam → huzurlu bir ihracat süreci demektir.

Unutmayın:
Küçük bir primle, binlerce dolar zarar riskini ortadan kaldırırsınız.
Ve profesyonel görünürsünüz.


Kaynaklar:

  • ICC – Cargo Insurance Clauses
  • T.C. Ticaret Bakanlığı – İhracat Sigorta Rehberi
  • Euler Hermes – Export Credit Insurance
  • MK Export saha uygulama ve lojistik deneyimleri

Son Yazılar

Bize Ulaşın

Yukarı Çık